Ответ: Сделай сам каркасник 330 л
Запись от Slab размещена 19.03.2010 в 13:40
...
Цитата:
Сообщение от Евгеша
Крышка также самодельная.Изготовлена из пластиковой вагонки,она же панель ПВХ 250*3970 мм белого цвета,производитель СВС(лат. буквы).Она оказалась самой жесткой из имеющихся в Эпицентре.Стоимость панели 34,40 грн.Ушло 4 панели.Склеивал Цианопаном.
Изначально был изготовлен и склеен короб,который надевался на акву сверху в нахлыст и опирался на верхнюю поверхность каркаса.Затем для жесткости были приклеены полоски вагонки перпендикулярно боковым стенкам будущей крышки.Они опирались своей плоскостью на каркас и были одинаковой с каркасом ширины.Вобщем получился L-образный профиль по периметру каркаса.
Для освещения планировалось установить 6 ламп Т8 на 36 Ватт по 120 см и 2 лампы Т5 по 8 Ватт по краям.Для етого были приобретены гермопатроны для даного к-ва ламп в "Вемасе",ЭПРА Vito,2 китайских светильника Т5 8Ватт.Две задние лампы Т8 закреплены неподвижно,4 передние -на подвижной рамке,которая для удобства обслуживания,откривается на 120 градусов.
Т5 светильники были разломаны успешно.От них использовались лишь ЭПРА,которые помещены в короб для проводки 40*40 мм и расположены по краям крышки.К етому же коробу крепятся гермопатроны для Т5.В итоге короб выполнил функцию корпуса усовершенствованого китайского светильнива.Каждая из 8 ламп выведена на свой выключатель+один общий=9 выключателей.Они расположены в левом нижнем углу передней стенки крышки.
ЭПРА для Т8 спрятаны сзади крышки заподлицо с общими габаритами.От влаги их защищает склееный короб из той же вагонки.Сзади они токрыты.
Вся проводка спрятана внутри конструкции.
В верхней крышке сделан лючок для кормления из вентиляционного ревизионного лючка.Предусмотрена система вентиляции-4 кулера 80*80 мм 12 в от компа.Для вентиляции вырезал два отверстия,куда вставлены решетки от вентиляции.Под решетками под углом к поверхности установлены кулера на вдув.Планирую запитать их от зарядки мобильники отдельно по два.
В конце все было обклеено самоклейкой "под дерево".Получилось симпатичненько.
При изготовлении крышки старался не использовать металических деталей,кроме винтиков для крепления патронов к рейкам.Крышка получилась очень прочной и легкой.
Изначально был изготовлен и склеен короб,который надевался на акву сверху в нахлыст и опирался на верхнюю поверхность каркаса.Затем для жесткости были приклеены полоски вагонки перпендикулярно боковым стенкам будущей крышки.Они опирались своей плоскостью на каркас и были одинаковой с каркасом ширины.Вобщем получился L-образный профиль по периметру каркаса.
Для освещения планировалось установить 6 ламп Т8 на 36 Ватт по 120 см и 2 лампы Т5 по 8 Ватт по краям.Для етого были приобретены гермопатроны для даного к-ва ламп в "Вемасе",ЭПРА Vito,2 китайских светильника Т5 8Ватт.Две задние лампы Т8 закреплены неподвижно,4 передние -на подвижной рамке,которая для удобства обслуживания,откривается на 120 градусов.
Т5 светильники были разломаны успешно.От них использовались лишь ЭПРА,которые помещены в короб для проводки 40*40 мм и расположены по краям крышки.К етому же коробу крепятся гермопатроны для Т5.В итоге короб выполнил функцию корпуса усовершенствованого китайского светильнива.Каждая из 8 ламп выведена на свой выключатель+один общий=9 выключателей.Они расположены в левом нижнем углу передней стенки крышки.
ЭПРА для Т8 спрятаны сзади крышки заподлицо с общими габаритами.От влаги их защищает склееный короб из той же вагонки.Сзади они токрыты.
Вся проводка спрятана внутри конструкции.
В верхней крышке сделан лючок для кормления из вентиляционного ревизионного лючка.Предусмотрена система вентиляции-4 кулера 80*80 мм 12 в от компа.Для вентиляции вырезал два отверстия,куда вставлены решетки от вентиляции.Под решетками под углом к поверхности установлены кулера на вдув.Планирую запитать их от зарядки мобильники отдельно по два.
В конце все было обклеено самоклейкой "под дерево".Получилось симпатичненько.
При изготовлении крышки старался не использовать металических деталей,кроме винтиков для крепления патронов к рейкам.Крышка получилась очень прочной и легкой.
Всего комментариев 0
